王曰美：儒学在韩国的传播与本土化

签约仪式 在与会领导及嘉宾的共同见证下，杭叉集团副总工程师兼杭叉新能源总经理李元松、重塑集团首席运营官胡哲代表双方签订了战略合作协议，双将依托各自在新能源工业车辆、燃料电池系统等方面的资源和优势，建立共赢、可持续发展的战略合作关系，共同开发行业领先的燃料电池工业车辆，引领燃料电池工业车辆的技术发展。

XE700GA（国四），新疆阿克苏标配4.0岩石大斗，日平均出勤超过20小时，有效工作时间占比超过90％，安全运行已超4000小时。徐工XE700GA挖掘机与矿用自卸车组合施工现场 XE800GA（国四）全新升级液压系统，作业效率再提升15％，鄂尔多斯配5.6岩石大斗，日平均出勤超过21小时，有效工作时间占比超过90％，月产30万方，单方油耗0.1，较XE800D（国三）作业油耗降低12%，维保费用降低2%，妥妥的致富能手。

自2022年12月1日起，所有生产、进口和销售的37~560kW（含560kW）非道路移动机械及其装用的柴油机应当符合国四排放标准。徐工挖掘机电源总开关 整机布局更加合理，颜值空间利用率双在线 全新的徐工国四产品，将新增的尿素箱设计在工具箱内，方便用户添加尿素，也易于后期检查，同时我们给用户腾出了足够的空间用于存放工具，完全不用担心占用工具箱空间问题。性能参数显著提升，作业效率大幅提升，深受客户好评。基于此，徐工配备的发动机进行燃油系统再升级，燃油燃烧效率再提升，整机油耗大幅降低。对此徐工国四机型对后处理框架进行升级，加强舱内舱外空气对流，控制后处理温度在合理范围，以保护后处理装置。

届时，国四产品将走进大家的视线，逐步成为矿上新的主力军。DOC 又称氧化型催化剂，安装在发动机排气管出口，作为尾气初级过滤装置，它的作用主要是通过氧化反应将发动机排气中的一氧化碳（CO)和碳氢化合物（HC）转化成无害的水（H20）和二氧化碳（CO2)。采用 DOC + DPF + SCR 后处理装置，多级过滤净化尾气 发动机排出的尾气成分中含有颗粒物（PM）、氨氧化合物（NOx）以及碳氢化合物（HC)，该后处理装置能有效降低这些尾气成分，使其低于排放标准限值。

这款国四产品相较XE700DF（国三）作业效率提高5%，作业油耗降低6%,维保费用降低2%，是性价比超高的一款矿用挖掘机。徐工挖掘机后处理装置 后处理框架优化，加强空气对流，避免后处理温度过高 不同于国三产品简单的消声器排气系统结构，国四替换成后处理总成，鉴于其传感器线束较多，因此后处理对温度的要求也不一样。每根燃油管都有多卡箍多位置进行固定 驾驶室采用全新外观全新内饰的驾驶室，相比原驾驶室密封性更好且舒适度更佳。徐工全面响应国家环保理念，以实际行动落实蓝天保卫战，守护绿水青山，以更高标准持续推动产品技术升级，将最好的产品和服务提供给客户，续写国四时代下徐工矿业机械高质量发展的新篇章。

性能参数显著提升，作业效率大幅提升，深受客户好评。当然 DPF 的体积是有限的，当碳颗粒容量达到限制时，会通过排气加热的方式燃烧掉，这种方式又被成为再生。

凿井者起于三寸之坎，以就万仞之深。徐工在国四切换上有着大国重器的品牌底气。将新增的尿素箱设计在工具箱内 燃油系统采用全新的简易化布置，每根燃油管都有多卡箍多位置进行固定，管路清晰，层次分明。自2022年12月1日起，所有生产、进口和销售的37~560kW（含560kW）非道路移动机械及其装用的柴油机应当符合国四排放标准。

一台XE950GA矿用挖掘机同时搭配两台XDR80T矿用自卸车，7铲斗装满一台车，最快5分钟就能装满两台矿车，效率拉满。DPF 又称柴油机颗粒捕捉器，作用是吸附废气中的颗粒物等，防止直接排入大气对环境造成污染。徐工一直秉承着徐工技术领先，用不毁的产品理念，不断优化整机性能。此时用户可能会关心一个问题，相较之前国三矿挖产品，国四产品市场表现怎么样，让我们看一看徐工70吨、80吨以及95吨矿用挖掘机的表现。

DOC 又称氧化型催化剂，安装在发动机排气管出口，作为尾气初级过滤装置，它的作用主要是通过氧化反应将发动机排气中的一氧化碳（CO)和碳氢化合物（HC）转化成无害的水（H20）和二氧化碳（CO2)。徐工挖掘机排气波纹管增加隔热套 实地测试超7000小时，安全运行有保障 徐工在不同区域、不同时间投放了大量的不同机型的国四矿用挖掘机，工作最长的一台已经安全运行超7000小时，目前状态依然良好，油耗低,能干活故障少，许多客户都给予了徐工产品很高的评价。

基于此，徐工配备的发动机进行燃油系统再升级，燃油燃烧效率再提升，整机油耗大幅降低。徐工XE700GA挖掘机铭牌 徐工矿用挖掘机已经适应了不同国家和地区的环保要求。

对此徐工国四机型对后处理框架进行升级，加强舱内舱外空气对流，控制后处理温度在合理范围，以保护后处理装置。整个过程持续1-2分钟，目的是保护后处理系统，避免尿素溶液残存在尿素管当中，由于天气寒冷而导致尿素管破裂的情况。迄今为止，徐工已位居工程机械行业第三位，产品出口深入全球191多个国家和地区，深受广大用户的信赖。徐工挖掘机后处理装置 新增延迟熄火及延迟断电功能，保护尿素喷嘴及后处理系统 国四产品此次新增了延迟熄火的功能，即发动机在即将熄火时，会延长工作一段时间再停止运行，其目的是为了保护尿素喷嘴，避免其因为温度过高而影响使用寿命。SCR 又称选择性催化还原装置，主要用未处理尾气中的氮氧化物（NOx),工作原理简单来说就是利用选择性催化还原技术在后处理催化剂的作用下，在尾气中喷入尿素溶液，把氮氧化合物（NOx）还原成氮气（N2)和水（H2O)。排气波纹管增加隔热套，避免机舱温度过高导致电气元件损坏。

届时，国四产品将走进大家的视线，逐步成为矿上新的主力军。徐工矿用挖掘机施工现场 徐工国四矿挖产品全面升级。

徐工矿用挖掘机研发团队始终贯彻以客户为中心的理念，围绕客户价值需求，追求产品卓越性能，保证设备高产出、低油耗、高可靠性、低维保成本等，助力收益最大化。采用单泵双回路独立散热系统，低温实现风扇零转速，低噪音，低燃油。

后处理装置中尿素喷嘴及传感器对温度要求较高，若长时间高温环境下工作会大大缩短其使用寿命。整机油耗大幅降低，作业效率再升级 国四排放标准对颗粒物、碳氢化合物以及氮氧化合物都提出了具体要求。

徐工XE950GA挖掘机驾驶室 后处理系统替代消声器布置在机舱内，空间布局合理，协调性非常好。与众多主机厂不同的是，徐工后处理装置无需停机或增加其他传感器进行监测，发动机会实时监测并选择合适的时间点进行再生。整个过程自发进行，而且用户也不需要花额外的精力对后处理装置进行人工维护保养，非常方便配套玉柴机器的红岩杰豹C6自卸车，整车经过累计300万公里道路测试。

五小工程的运输场景中，视野狭窄、路况复杂是常态，安全可靠很重要。一个是王牌动力，一个是工程之王，玉柴+红岩这个王炸组合，洞悉市场变化趋势，面对小装修 小拆除 小平场 小挖占及 小修补等五小工程等施工场景，率先与意见领袖用户围绕产品开展深度共创，在2022年10月份全国推出杰豹C6 42、62小自卸以及砂煤、城建场地王杰豹C6 84自卸车产品。

城乡建设中，地形多以基坑为主，因此对车辆的动力要求颇高。不论是工程建设，还是短途运输，要实现更大化的效益，在不超载的情况下，车辆都要求多拉能载。

卡友就可以在不超载的情况下满载多装货，每趟都能比其他普通小自卸多挣钱。红岩杰豹C6 42自卸车，搭载中国最大马力四缸机玉柴YCK05、中国国六阶段销量最为广泛的中型发动机YCS06发动机、中国国六阶段应用范围最广的准重型发动机YCK08，这三款发动机最大功率达350马力，最大扭矩可达1450N.m。

玉柴新一代国六发动机，均是行业轻量化的标杆。其搭载的玉柴发动机经过三高等极限工况标定，能满足各种条件施工要求，发动机B10寿命国际领先，外加发动机缸内制动，以及气囊座椅、阻尼调整等，全方位保障驾乘人员安全舒适，给予用户最佳的驾乘体验，大幅提升出勤品质。不仅如此，红岩还对车身运用了轻量化技术，从而确保了整车自重低至8.1吨。如YCK05发动机的自重仅为420公斤，与同排量竞品相比自重有明显优势，比6缸机轻100多公斤。

（本文来源：玉柴集团）。上汽红岩杰豹C6自卸车 拉更多。

增加了发动机缸体和缸盖的强度，可以承受住超高燃油压力和高爆压，采用独特的燃烧控制策略，有效提高燃烧效率和动力输出水平，油耗比竞品低5%-8%。上汽红岩杰豹C6自卸车 搭载玉柴新一代中型动力YCK05、YCS06、YCK08发动机的上汽红岩杰豹C6自卸车凭借高承载性、强动力性、高可靠性成为城乡建设的好帮手。

高效低耗的发动机搭配FAST变速箱和轻量化驱动桥，组成了黄金动力链，面对崎岖路况也能来去自如如YCK05发动机的自重仅为420公斤，与同排量竞品相比自重有明显优势，比6缸机轻100多公斤。